性价比依旧是优势，行驶质感值得肯定，试驾零跑C01

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后排右侧座椅可以进行前后调节，靠背也会联动调整

而后排左侧座椅是可以支持电动调节的，虽然说只是使用了座椅和靠背的联动调节，但确实能让头部空间更加宽裕，只不过腿部空间会受到一些影响。

后备厢尺寸还可以，但开口较小

提供了40升容积的前备厢

零跑C01的后备厢容积还算可以，常规状态为496升，但开口比较小，所以取放大件物品的时候便利性会受到影响。另外就是后尾门需要很大力气才能关上，估计力气较小的车主会特别希望电动尾门出现在这款车上。另外，这款车还配有一个40升的前备厢，日常的小件物品放在这儿就可以了。

从品牌来说，零跑应该是“蔚小理”之后知名度最高的新势力品牌之一，只不过这是零跑第一次做中大型轿车，所以在不少方面还能感觉到有些生疏，但总要留给他们一些进步的空间。当然，零跑一贯以来的性价比优势在C01上仍然得到了保留，比它好的没它便宜，跟它价格差不多的又没它配置高，这或许也是很多消费者选择购买零跑的原因之一。