塞纳当选F1过去四十年快车手！舒马赫、汉密尔顿分列二三

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自从F1诞生以来，关于谁是最快车手的讨论就一直在进行着。现在，通过机器数据分析在某种程度上可能为这个问题提供了答案。F1和亚马逊网络服务合作，利用自1983年以来整理的数据，深入研究了谁是单圈速度最快的车手。

F1和亚马逊花了整整一年时间来构建这个算法，最终形成了F1最快车手的结果。利用算法比较车手与他们的对手的排位赛成绩，从而建立一个最终排名。这意味着无论位于历史成绩表前端或是后端的车手，都有相同的机会出现在榜单上。

AWS的机器软件梳理了自1983年以来每一个排位赛的成绩表，剔除了异常值并将数据正常化，从而创建了一个复杂的车手表现与其队友（以及队友的其他队友等）的关系网络。

为了创建有意义的数据，必须遵循一些规则。在进行比较之前，队友必须至少进行过5次排位赛。另外，年龄也是一个因素，而如果一位车手在时隔3个或更多赛季之后重返F1赛场，这些也将成为参考因素。

与此同时，这个算法也给那些在队友争斗中处于领先地位或者在强大队友面前表现优异的车手打出了更高的排名。

值得注意的是，我们这里讨论的是纯粹的速度表现，而不是轮胎管理、比赛技巧等。最终，我们得到了以下结果。

F1最快车手前20名

自从1983年以来，无可争议的排位赛之王就是塞纳。这位巴西车手在他的职业生涯中取得过65次杆位，虽然后来舒马赫和汉密尔顿都超过了该纪录，但如果塞纳没有遭遇事故去世，他应该可以取得更多的杆位。

在西班牙大奖赛中，汉密尔顿将他的杆位数提升到92，所以也很容易理解舒马赫和他作为F1历史杆位数前二的车手分别排在该榜单的二三位。

你会注意到这个排名是基于单圈时间差距来完成的，这创造了一场很大的假想排位赛，想象所有车手都在同一辆赛车上进行飞驰圈，最终得到了前20名的成绩表。

重新评价科瓦莱宁

在前20名单中最引人注目的名字之一是来自芬兰的科瓦莱宁。

科瓦莱宁于2007年加盟雷诺车队参加F1，而早在2004年时，名不见经传的他就已经赢得了王中王争霸赛的冠军。

他和汉密尔顿在迈凯伦搭档了两个赛季，仅仅收获了1次杆位和1次冠军，之后他在路特斯和卡特汉姆车队结束了自己的F1生涯。但是，他的原始速度在该榜单中得到了重新评价，这要归功于他在F1中与汉密尔顿和特鲁利拥有接近的单圈表现。

数据模型解读

F1数据系统主管斯梅德利表示：“排位赛速度是我们可以清楚看到的东西，如果考虑正赛速度，正赛配速会有许多细微的差别，有时候很难区分开。排位赛中，让两位车手在驾驶相同的赛车上赛道跑一圈，更好的车手会有更好的圈速。对于这个单一的数据点没有很多的歧义，所以这就是我们采用的数据点。”

“作为数学建模者，我们要做的就是查看哪些数据是可用的，然后确保我们能够将这些数据在数年中标准化。”

“在团队环境中，这种类型的模型可以被用来对车手的选择做出关键决定。由于车手往往都是车队宝贵的财产，因此选拔车手的过程保持全面是很重要的。”