特斯拉汽车的佳家用充电助手，普诺得充电桩真实体验

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有时候真的很困惑，国际大厂为啥都是一个样，就像苹果一样 给你送个数据线但是不给你送充电头，必须要你花钱自己买充电头。特斯拉也一样，也不给送充电桩，必须要花8000元买原厂充电桩，并且特斯拉有个特别坑的地方就是8000米是含40米线安装的，但是我家里也用不了40米，即使低于40米也不退钱，所以这个一项就特别让人揪心，20多万也花了，就是不舍得这几千块钱。

所以我就在给我的ModelY一直物色第三方充电桩，综合多方面选择之下，我感觉普诺得的家用充电桩是比较适合我的。普诺得也算一个比较老牌的充电桩厂商，一直在做新能源充电设备，资历和技术都还是比较认可，安全是我选购充电桩的第一要素，普诺得的产品做工扎实、用料讲究，而且最关键的是普诺得是自主生产，不是贴牌生产，质量这方面我还是放心的。

在农村自建房，我申请了380V的电表，所以直接一步到位就安装了这个普诺得的380V/21kw充电桩，不仅仅是特斯拉ModelY可以实现最大功率，普诺得这款给其他车型也自动适配最大充电功率，像小鹏、比亚迪、理想这些都可以有较高的充电功率，这也是我比较喜欢的一个点。

普诺得这款21kw充电桩，整体体积很小，就像我们家里用的电表一般大，而且我是在村里自建房上面安装，基本两个窗户之间的一个间隔就可以安装，体积迷你，不会占用太多的地形，而且看着就很方便，再加上普诺得安装费用花不了多少钱，我家电表到充电桩的距离只有不到3米，用的是5芯6平方国标纯铜电缆，一米包安装是47块钱，所以在安装这块就省下几千块钱。

相比特斯拉的直接8000块钱，普诺得这款安装下来费用大概在3000出头一些，而且安装也是比较方便，申请下来电表，工作人员直接上门安装。

普诺得这款21kw我看还有两种选择，分别是壁挂式和立柱式，在我个人的安装体验上面，我感觉壁挂式会更加实用一些，一方面价格便宜、另一方面就是占地也小，不过如何选择还是要看个人意向，很多人还偏偏喜欢充电桩就是立柱式。

再一个方面就是普诺得这款充电桩是自带一个液晶显示屏，充电状态啥的都一目了然，我个人是很喜欢这种设计，更直观，看起来也方便。之前我还怕安装在外面的充电桩不支持防水，但是看了普诺得的充电桩支持IP67级别的防尘防水，基本等同iPhone旗舰手机上面的防尘防水，所以这方面大可放心。

之前也见过特斯拉的原厂充电桩，那个上面啥也没有，虽然质感好，但是没有液晶显示屏感觉日常使用还是不太方便。

特斯拉是支持预约充电的，配合普诺得充电桩，你可以在屏幕上面或者手机上面都可以设置一键预约充电，比如等到晚上十点开始充电，价格也会更便宜一些，特别是在一些城市地方，晚上充电费用是白天的一半也不到，用车成本也可以降低。当然，特斯拉一键开盖功能也是支持的，不仅仅是官方有，普诺得也支持的。

至于充电时间，我的是一个标续版本，使用这款21kw充电桩，充电速度大概在5-6小时之间，晚上10点开始充电，第二天早上基本就是满电的情况，再加上我也不是经常开，基本一个星期充一次就足够，标续也可以满足我的日常通勤。

在这段时间的体验下我感觉普诺得这款还是蛮方便的，价格低、有液晶显示、功能也和原厂的差距不大，最关键的是感觉没有花冤枉钱。而且普诺得对于一些常规的施工都做了收费标准，比如开槽、做地线，价格收费很公道，特别是充电桩超过120米也可以安装，可以满足所有车主的需求。